Som tredje kommune i gamle Vest-Agder ble Lyngdal i 2019 godkjent som «Trafikksikker kommune». Det var før både kommunesammenslåing og pandemi. Tiden var med andre ord overmoden for en re-godkjenning. Nå er den på plass. Fra og med 2. juni 2025 kunne også nye Lyngdal kommune smykke seg med betegnelsen «Trafikksikker kommune».
Under re-godkjenningsmøtet som ble holdt i Lyngdal rådhus mandag 2. juni ble det grundig presisert at det å bli sertifisert som «Trafikksikker kommune» forplikter. Det handler om langt mer enn å få en plakett på veggen, og et slagord å pynte seg med. Å være trafikksikker kommune innebærer kontinuerlig og målrettet jobbing med holdninger, atferd og opplæring.
– Når man jobber med dette, kommer man aldri helt i mål, poengterte spesialrådgiver i Trygg Trafikk, Elin Agdestein Gran. Sammen med regionleder i Trygg Trafikk, May-Lene Rasmussen Noddeland, var det hun som ledet godkjenningsmøtet.
Formålet med å være sertifisert som «Trafikksikker kommune» handler i bunn og grunn om én ting: Å bidra til at alle innbyggere kommer seg trygt hjem!
– Å være «Trafikksikker kommune» betyr ikke at det ikke lenger vil skje ulykker i kommunen. Det handler om å ha på plass systematisk jobbing med og fokus på trafikksikkerhetsarbeidet, sa Agdestein Gran.
Trafikksikkerhetsplan i arbeid
Nye Lyngdal kommune har ikke fått på plass noen trafikksikkerhetsplan ennå. Men den er i støpeskjeen. Prosjektleder for planen, Britt Alice Oseassen, kunne under møtet med Trygg Trafikk bekrefte at målet er å få den på plass innen utgangen av 2025. Det er også Britt Alice Oseassen som har holdt tak i prosessen med å få Lyngdal re-godkjent som «Trafikksikker kommune». Noe hun ble takket for under sertifiseringsmøtet med både gode ord og blomster fra Trygg Trafikk.
I tillegg til prosjektleder og trafikkontakt Oseassen var Lyngdal kommune under godkjenningsmøtet representert med sentrale personer fra skole og barnehage, HR, Plan og teknisk samt Helse og velferd sammen med kommunedirektøren og representanter fra ledergruppen, ordfører Unni Nilsen Husøy og leder for Nullvisjonen i Lister, Ronny Ellefsen. Sistnevnte var tydelig på hva det innebærer for Lyngdal kommune å få denne re-godkjenningen.
– Det å være «Trafikksikker kommune» er et kvalitetsstempel som forplikter, sa han.
Spørreundersøkelse
Som en del av det forberedende arbeidet til godkjenningsmøtet, gjennomførte Lyngdal kommune i samarbeid med Trygg Trafikk en spørreundersøkelse blant Lyngdal kommunes ansatte om trafikksikker kommune og hvordan den enkelte ansatte selv opplever og forholder seg til trafikksikkerhet i arbeidshverdagen. Over 170 ansatte fra ulike enheter i kommunen deltok i undersøkelsen. Resultatet viser at både ansatte og ledere i kommunen tenker trafikksikkerhet i det daglige, men i varierende grad. Særlig ansatte i skole og barnehage gir uttrykk for høy daglig bevissthet rundt trafikksikkerhet.
Ansatte i kommunens barnehager opplever at det jobbes godt med trafikkopplæring og trafikksikkerhet, både når det gjelder holdningsskapende arbeid og bevisstheten rundt det å være gode rollemodeller. Over 70 prosent av barnehage-ansatte bekrefter at barna har fått opplæring i blant annet bilbeltebruk, hjelm og refleks det siste året. Det er også vanlig at ansatte tar opp med foreldre dersom barn ikke er korrekt sikret i bil ved henting og levering.
I skolene svarer nesten 80 prosent at opplæring i sikkerhet på turer og ved bruk av kollektivtransport er gjennomført.
Noen utfordringer
Selv om resultatene samlet sett er gode, viser undersøkelsen også noen utfordringer. Blant annet knyttet til opplevd trafikksikkerhet blant kommunens ansatte som i det daglige bruker kommunale tjenestebiler.
Ansatte i hjemmetjenesten opplever å ha mye dårligere tid når de kjører ut på sine oppdrag enn det ansatte i tekniske tjenester har. Et stort flertall av de ansatte i hjemmetjenesten opplever også at hensynet til tjenestemottagerne noen ganger kommer foran hensynet til trafikksikkerheten. Enkelte innrømmer også at de har lest meldinger under kjøring, selv om dette er både farlig og forbudt.
Rundt 60 prosent sier at de ikke kjenner kommunens retningslinjer for trafikksikker ferdsel i tjenesten godt nok.
– Alt dette er områder kommunen ønsker å jobbe enda mer målrettet med fremover. Blant annet gjennom opplæring og tydeligere retningslinjer, uttalte HR-leder i Lyngdal kommune, Ida Marie Eikebrok.
Hele undersøkelsen kan lastes ned via knappelenken under:
Lenke: Undersøkelse om trafikksikkerhet
Kort oppsummert viser undersøkelsen at Lyngdal kommune har noe å jobbe med, selv om de nå har dokumentasjon på at kommunen fortsatt kan omtale seg som «Trafikksikker kommune». Men som det er poengtert tidligere; sertifiseringen er ikke en bekreftelse på at kommunen gjør alt rett. Å være «Trafikksikker kommune» betyr at Lyngdal kommune nå i enda større grad forplikter seg til å jobbe systematisk og langsiktig med trafikksikkerhet. Målet er null drepte og null skadde i trafikken!
Hva er «Trafikksikker kommune»?
En rekke lover og forskrifter sier hva en kommunes ulike enheter skal gjøre når det gjelder trafikksikkerhet. De aller fleste kommuner har sine lovpålagte rutiner og systemer 90 prosent på plass, men dokumentasjonen er ofte litt «her og der», eller mangler. Trygg Trafikk hjelper gjennom dette konseptet kommunene til å få dette 100 prosent på plass.
Kommunen er en viktig aktør i trafikksikkerhetsarbeidet. Som vei-eier, barnehage- og skoleeier, arbeidsgiver, kjøper av transporttjenester og ansvarlig for beboernes helse og trivsel, har kommunen et stort ansvar for å forebygge ulykker.
Gjennom lover og forskrifter har kommunen plikt til å arbeide systematisk med ulykkesforebyggende arbeid i alle sektorer.
Godt trafikksikkerhetsarbeid gir kommunen bra omdømme, trygt lokalmiljø og færre skader.
Godkjenningsordningen «Trafikksikker kommune» er et samarbeid mellom Trygg Trafikk og fylkeskommunene. Sertifiseringen gjelder for tre år av gangen. Det betyr at Lyngdal kommune i løpet av 2028 må opp til ny trafikksikkerhets-eksamen.
Les mer om «Trafikksikker kommune» via lenken under:
Lenke: «Trafikksikker kommune»